細心呵護 普拉多十萬公里更換變速箱油
車子臨近10萬公里，變速箱油跟前后橋齒輪油到了更換的時候，聯系好友震西兄弟把需要的油水發貨 準備更換。
總公里數
75w-90 五罐5升 atf ws 三桶12升
前后剎車皮
細節
細節2（不在本次保養中更換）
聯系了合適的汽修廠（縣城內），推薦變速箱油循環機換，換的徹底。自己帶變速箱油工時費100+前后橋齒輪油50一共150美滋滋。
上架子開工
拆開前護板，紅色圈內為循環機鏈接的接口，拆開接口用特殊的接口接上循環機。
加注鮮紅的油
看師傅先加了2桶，循環一會兒再加注。
繼續加注
2014年3月18日
中庸而踏實 提2014款豐田普拉多初體驗 選車過程沒有糾結，20年的駕齡和對一些車輛的駕駛體會以及年近40的年齡，依照自己的情況選擇中庸而踏實的車輛，于是順理成章的選擇了普拉多。本人愚鈍不會在一樓內發多張照片，在壇內請教也未見回復，所以發圖會凌亂，請各位包涵。
純后，14款裝飾條改后顯的后尾部更加壯實。
原廠的倒影顯得很山寨。
剛接到車，前攝像頭未始用，不好評價。
接近角尚可，本人沒有極限越野的勇氣，夠用了。
改款后的輪箍比前款美觀。
45度表情，親切而勇猛。
儀器加方向。
五速檔，對于非...
查看全文>> 更多相關>>2017年2月10日
有顆強大的心 普拉多新車漫漫改裝之路
終于提車了。3.5的丐版儀表盤很簡陋。座椅很簡陋。中控很簡陋。無行李架。唯一讓我滿意的，有顆強大的心。簡陋的儀表盤，提到手，公里數本來是4公里，我很滿意。油能開到加油站。
出廠日期，2016年12月，哇哈哈。第一次吃飯，95號，85升的油箱，加了85.39簡陋的座椅，布面的，手動的。唯一奇怪的是，竟然帶了電動頂腰，真是不理解豐田的理念。來，看看這簡陋的大燈，沒有高端大氣的LED，三個燈泡。日行燈變成了一個燈泡。中控，僅僅是個屏幕，導航啥的都不帶，但是我已經完成了原廠導航的安裝和匹配，稍...
查看全文>> 更多相關>>2011年9月10日
徹底解決爆胎隱患 普拉多胎壓監測系統 去了一趟壩上，看到通行的朋友車上裝了一套臺灣產的AVE胎壓監測覺得不錯，回了北京就開始琢磨，上周買了一套。有了這個出去玩就比較放心了，不會出現輪胎沒氣了自己還不知道。每次出去玩都爆胎，估計很多都是輪胎虧氣造成的。不廢話了，上圖：
車已經四年多了，看起來還很新，車況也很好。
側面的線條很美
再看看另一側
我要裝的胎壓監測是內置式的，要在輪胎內部裝一個傳感器，所以要扒胎才行。
胎已經扒下來了，275的胎，胎圈上還有沙子呢。版主能給加點米嗎，發得太慢了。
這是原車的...
查看全文>> 更多相關>>2011年9月10日
毒！普拉多加裝運動攝像機/行車記錄儀 帖子發在皇壇了，這里上幾張效果圖，有興趣的同學可以點一下皇壇鏈接
補充說明：很多同學詢問價錢，我在這里補充說明一下，同時也說一下這個機子作為行車記錄儀的不足之處，以免給大家造成誤導。1. 費用問題：玩這款機子的費用并不低，不是說有了主機就行了（盡管各種固定座、吸盤、連線主機都配齊了）。 a. 機子本身無法固定，必須放在防水殼里，通過固定防水殼來實現機子的固定，由于主機標配的是防水殼，要想實現在車里邊充邊錄，則必須另外配一個側開口的防水殼，這樣才可以把充電線插到主機上。 b. 要取景方便...
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