代表著科技、智能 實測大眾ID.4 CROZZ

在電動車的世界中，許多我們固有的認知都發生了不小的轉變。作為曾經的追趕者，廣大中國品牌轉瞬間變成了被人模仿的排頭兵。得益于較早的入局，讓他們最先享受到了政策的紅利以及銷量上帶來的回報。面對時代的逆流，老牌海外車企也在近幾年重新找到了行進方向。通過幾年的努力，曾經在燃油世界中無可匹敵的大眾也完成了面向電動化的轉身，而代表著科技、智能的ID.系列也就因此應運而生。

本次測試的主角——一汽-大眾ID.4 CROZZ于去年1月正式開售，新車基于MEB平臺打造，是大眾在中國推出的第一款正向研發的純電車型。在經過了上市初期的掙扎，從去年5月起，ID.4 CROZZ的銷量開始逐漸上漲，去年12月單月銷量也突破了6000+。事實證明，有越來越多的消費者將它加入到了購車的備選名單之中。

本次測試車型為一汽-大眾ID.4 CROZZ長續航PURE+兩驅版，屬于長續航版本中的低配車型。官方指導價22.53萬元，并選裝了全景天窗（1000元）與20英寸輪圈（1500元）。

固特異的御乘系列主打靜音與舒適性，尺寸方面，本次測試車型的前輪為235/50 R20，后輪為255/45 R20，輪胎單條價格在1400元左右。

外觀設計小結：ID.4 CROZZ在外形上呈現出了和此前大眾燃油車截然不同的風格，雖然少了一些凌厲與戰斗，但相信每個見到這臺車的人都會為它貼上年輕與時尚的標簽，這也正是ID.系列想呈現給消費者的產品屬性。