罕見的扎實基本功 實測幾何EX3丨功夫牛

2015年夏天，我完成了人生中的第一次“觸電”——駕駛電動汽車。那是一輛某汽新能源EV160，官方指導價超過16萬元，享受著8萬元的補貼。坦率地講，那臺電動車的駕駛體驗停留在上個世紀，用“大清亡了嗎”評價也毫不為過。試完它，我暗自念道：如果這就是未來，那我寧可活在現在。比起那時的入門級EV，電動自行車或許是更好的答案。

目前，幾何EX3丨功夫牛提供堅強牛牛和功夫牛牛兩款車型，官方指導價區間為6.88-7.88萬元。經歷近期調價，該車售價整體上浮了1萬元，累計漲價幅度超過14%。測試車型為2021款幾何EX3丨功夫牛堅強牛牛（以下簡稱為“EX3丨功夫�！保�，也就是低配版本。比起功夫牛牛（高配），堅強牛牛減去了部分配置，三電系統和底盤硬件則保持不變。

在“看臉吃飯”的今天，EX3丨功夫牛顯得其貌不揚。坦白地講，外觀設計恐怕會讓它丟掉不少訂單。幾何汽車顯然聽到了用戶訴求，后續車型深耕顏值，不再依賴燃油原型車的設計思路——幾何E便是生動的例子。