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              寶馬X5團購>>

              懂中國人心思?盤點加長的中大型豪華車

                糾錯  2022/5/30 16:01:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

              在國內汽車“加長”蔚然成風的大環境下,寶馬X5在國產后也免不了“入鄉隨俗”,推出了長軸距版車型,可見國內市場對于后排空間的苛求,是不分車型和級別的;現在這股加長的風潮,已經刮到了豪華品牌中大型SUV身上,今天咱們就一起來盤點一下,它們加長后有哪些提升與改變。

              劃重點:

              1、一般采用何種形式加長

              傳統意義的加長就是加長車型的軸距,并且需要做相關配套的二次開發,而不是像我們想象中林肯limo禮賓車那樣,把車身切斷、焊接延長至10米開外。

              2、加長軸距需要改變什么?

              一般來說,一款車開發完成后,再想針對軸距進行加長,需要改變的不只是軸距。包括白車身以及車內相應的裝飾覆蓋件,都需要進行重新開發。舉個簡單例子,長軸距車型和標軸車型的后門裝飾件肯定不能通用,這只是冰山一角,此外還有車窗、座椅等等配件都需要重新開發。最重要的是,關于行駛性的方方面面也需要重新標定、測試。

              3、加長會不會對操控性和舒適性有影響?

              會有一定影響,但是操控性這東西本來就具有主觀色彩,并且還涉及到底盤調校、懸掛結構以及輪胎等諸多因素,但我認為通過加長軸距后提升了后排乘坐空間,在廣義上對乘坐舒適性會有一定提升。即便有些時候,這種提升僅僅是看著后排多出來的大空間,帶來的心理作用。

              4、為何不一開始就選擇把車尺寸設計的更大

              以寶馬X5為例,寶馬品牌對于車輛尺寸有著等級森嚴的規定,更大的尺寸對應更高級別產品,如果一開始加長可能會導致產品線混亂,產品定位不清晰。而國內的情況特殊,人均機動車保有量比較低,對于后排有著其它市場沒有的“特殊需求”,所以中國也成為全球市場中“加長軸距”車型最多的國家。進口寶馬X5的后排空間只能算是夠用,而面對國內消費者對于后排的需求,寶馬選擇在X5國產后加長軸距,同時提升后排配置。

              但也不是所有的車型到后期才選擇推出加長版本,全新的路虎攬勝其實就是將標軸車型與長軸距車型一同開發,一起推向市場的代表。

              一、華晨寶馬X5 長軸版

              指導價:60.50-77.50萬元

              軸距加長:130mm

              從代號為E60的5系開始,寶馬在國內開始了“加長”之路,如今在國產X5身上已經是輕車熟路,不僅彌補了進口X5后排空間的短板,同時還為國內消費者升級了后排座椅的乘坐體驗,這一切都讓國內消費者直呼“太會了”,心甘情愿的解開荷包。

              2013年11月26日

              大空間滿足2+2家庭 6款最熱門新款SUV
                    最近比較火熱的話題除了廣州車展外就是二胎新政策了,今天我們要討論的當然不是二胎新政策的內容,而是本屆廣州車展所展出的新熱車型中有誰會更吸引即將迎來新成員的家庭。家庭成員的增加,在空間方面的需求就更為明顯了,因此我們鎖定在大空間SUV陣列,這6款車型分布于4.1、4.2、5.2、6.1這四個展館。   寶馬X5   廣州車展展館:4.1館   亮點:國內首發,全新外觀與動力,空間依然寬敞   在本屆2013廣州車展中,全新一代寶馬X5(第三代寶馬X5,內部代號F15...查看全文>> 更多相關>>
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